Meine Erfahrungen mit der E-Ton Vector (2024)

Hatte bis vor 4 Wochen eine E-Ton Vector. Inzwischen ist sie verkauft. Grund genug, um kurz mal einen Erfahrungsbericht reinzustellen:

Quad ist m.E. eher was für die Stadt und für leichte Geländeausritte, wobei das Putzen danach aufgrund der Verkleidung der Vector etwas zeitintensiv ist.
Die Serienausstattung ist dagegen sehr gut, so dass kaum noch Zubehör benötigt wird.

Höchstgeschwindigkeit mit Originalritzel und Originalkettenblatt: echte 82 km/h (Tacho zeigte 92 km/h)
Im Winter bei kalten Wetter sackte die Endgeschwindigkeit nochmal um ca. 5-7 km/h ab.

Lenkung relativ leicht.
Ausgeprägte Kippneigung bei schneller Kurvenfahrt. Meine Vector war allerdings auch nur 1030 breit, da andere Felgen als die üblich verbauten drauf waren (wurde schon mit diesen Felgen ausgeliefert).
Beschleunigung war für ein 250-er Automatik-Quad nicht schlecht.
Endgeschwindigkeit reichte mir schon nach 14 Tagen nicht mehr.
Bei Stadtfahrten nervten immer mal wieder vibrierende Verkleidungsteile.

Meine hatte folgende Probleme in dem einen Jahr, die ich sie gefahren bin (sie war neu):
- Zündgeberkühlkörper abgefallen
- Scheinwerfer vorne undicht
- ungleichmäßige Reifenumfänge hinten
- selbstständig drehender Benzinhahn
- durchgescheuerte Bowdenzüge
- defekter Lüfter
- Achsschaden durch eingelaufene Lager (also auch defekt)
- Motorschaden bei km-Stand von 7780 km

Leider schränkt die Firma Kirschenhoffer (warum auch immer) die Garantie auf Motor und Getriebe auf 5000 km ein, was der offizielle Dschl-Importeuer Schuurman (in Holland) nicht tut.
Ich hab sie dann mit dem defekten Motor verkauft.

Die Teileversorgung von E-Ton ist relativ gut, wenn die Sachen auf Lager sind (3-7 Werktage), aber wenn was mal nicht auf Lager ist, können Wochen vergehen, bevor man das Ersatzteil bekommt.

Gruß
mighty-flea

HAllo,

wo hast du teile für deine Vector herbekommen kannst du mir da weiterhelfen

Kumpel fährt das gleiche Teil seit 8000 km keine Macken, kein selbstdrehender Benzinhan, alles dufte, keine Abnutzung, nur düsenanpassung.
Vor allem ist erwähnenswert das diese amerikanische E-Ton keine Schmiernippel hat die man abschmieren muss und somit doch recht standfest ist im Vergleich zu andern,

wo hast du teile für deine Vector herbekommen kannst du mir da weiterhelfen

Teile bekommst Du z.B. bei Kini-tec.de oder beim Quadstore Sommer in Löchgau, die versenden auch.

Woher kommst Du?

Gruß
mighty-flea

Zitat von Hell

Kumpel fährt das gleiche Teil seit 8000 km keine Macken, kein selbstdrehender Benzinhan, alles dufte, keine Abnutzung, nur düsenanpassung.
Vor allem ist erwähnenswert das diese amerikanische E-Ton keine Schmiernippel hat die man abschmieren muss und somit doch recht standfest ist im Vergleich zu andern,

hmmm, Taiwan = Amerika? ...seltsam seltsam...

dachte auch das die aus Taiwan kommt, mir wurde aber gesagt das der Hersteller in der USA sitzen soll.
Der Jetzige Bezitzer zieht jetzt nach Texas und hatte sich sachkundig gemacht, holt sich dort aber ne Kawa 700 und verkauft seine Vector jetzt.

MANUFACTURER

E-TON POWER TECH CO.LTD. is one of the most reliable manufacturer of auto parts and power vehicles in the world and well

organized under Group with 3 manufacturing operations: auto parts, power vehicles and green energy. There are 3 plants located in both Taiwan and China with total 1250 employees to offer customers worldwide with quality products a long-term manufacturing strategy.

E-TON POWER TECH CO.LTD. is mother company of the whole Group and is still focusing on her core technology : auto parts design and production. On the strength of solid manufacturing experiences

during past 20 years, we are doing not merely an OEM auto parts manufacturer but progressing to be an ODM total-solution provider. Yet, we introduced small engine production since 1993 in China and have been producing ATV's, 2-wheel scooters (gasoline and electric) and electric scooters (for medical care) in Taiwan. Successfully marketing these quality products with brand of and surely becoming a worldwide famous and reliable one in the market.

Environment preservation with green energies is one of our corporation goals being endeavoured continuously. Higher efficiency of gasoline engines, electric power vehicles, hybrid engine and solar cell production will be the main products of Group currently and in long term operation.

The E-Ton product line consists of 8 different quads. Starting with a small 40cc quad with a minimum rider age limit of 6 years up to big 250cc quad with a minimum rider age of 18 yr.
It does not matter whether you are only six years of age or a grown up, E-Ton offers quads for riders with all different riding abilities.

dann hat der nur Mumpe erzählt. Also doch Taiwan wie ich damals mitbekommen habe.
Also so ein Halbprodukt wie Linhai, nicht China, aber ganz in der Nähe aber nicht mehr Hoheitsgebiet. Oder so

Zitat von Hell

Kumpel fährt das gleiche Teil seit 8000 km keine Macken, kein selbstdrehender Benzinhan, alles dufte, keine Abnutzung, nur düsenanpassung.
Vor allem ist erwähnenswert das diese amerikanische E-Ton keine Schmiernippel hat die man abschmieren muss und somit doch recht standfest ist im Vergleich zu andern,

Mein damaliger Freund fuhr auch die gleiche E-Ton nur in einer anderen Farbe und hatte ähnliche Probleme (bis auf den Motorschaden) und bei ihm kam noch ein gerissenes Krümmerrohr dazu.

Also für mich ist das Thema E-Ton durch. Die Verarbeitung scheint sehr zu schwanken. Wenn aber andere mit Ihren E-Tons mehr Glück hatten, freut mich das.
Was für mich auch eine Sache der Unmöglichkeit war, dass ich auf eine neue Achse über 12 Wochen gewartet habe!!
Wenn bei meiner DS jetzt was kaputt ist, hab ich innerhalb von 1 Woche Ersatz, manchmal sogar schneller.

Gruß
mighty-flea

jetzt fahre ich die E-Ton, bin sehr zufrieden und begeistert von der guten Verarbeitung.
Bis auf einen defekten Bremsschalter keine Probleme und das Teil hat jetzt fast 9000 auf der Uhr mit erstem Riemen.
Geschwindigkeit wird noch was zu machen sein und Motor wird umgebaut.
Kabel ist wie bei der MXU 250 alles Wasserdicht, kein Vergleich mit SMC oder AEON.

Fährt sich wie ne Senfte dasTeil und im Gelände wünscht man sich fast etwas mehr agilität.
Mit Sportlufti und Vergaseränderung, sowie Deckel vom Lufti lochen geht das Teil auch gut ab und macht mit 10cm Spurverbreiterungen auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten was her.

Die O-Rinkette Serienmäßig hält auch ne Ewigkeit nur das Getriebe hört man bei warmen Motor wenn dieser recht leise durch Slick 50 geworden ist.

Die Getriebefüllmenge ist gut mit 0.8 liter und die Armaturen super durchdacht.
Die Lichtmaschine ist eines der stärksten die ich bei 250 igern gesehen habe und schon im Standgas gibt es die volle Spannung die sich bis Vollgas nicht mal um 0,1 Volt ändert. Also top der Regler nicht so ein hoch und runter wie bei anderen Firmen.

Leider ist die Spannung von 14,4 Volt viel zu hoch für eine normale Batt. Deshalb auch sone Schweine Teure die ein besonderes Ladegerät braucht.
LED Lampen sollte man nur mit in Reihe geschalteten Dioden min 3 A verbauen , dann ist alles supi.

E-Ton kommt zwar aus Taiwan, soll aber in der USA gefertigt werden. Vielleicht deshalb etwas besser verarbeitet!

Meine ist jetzt ein Jahr alt und hat 2000 Km auf der Uhr. Fahre Straße und auch in der Sandgrube damit und es biß jetzt rein gar nicht defekt.
Bin biß jetzt voll zufrieden.
Laut Tacho geht sie jetzt 99 Km/H Laut Gps 95 Km/H.
Und man kann noch mehr dran machen.:4_1_110:

Hap die Flöte umgeschweißt und jetzt hinten ein Durchmesser von innen 32mm, das gibt ein guten Sound wie ne Enduro. Habe aber in die letzte Kammer ne Hand voll Steinwolle und 4 Edelsatahl Putzschwämme reingestopft dfamit das Teil dumpf wird.
Hat sich gelohnt der Umbau, guter Durchzug.

Heute kommt die Zündung unters Messer damit sie weniger verbraucht und besser anspricht, ebenso mehr Leistung hat.

Vergaser ist definitiv viel zu klein und es könnt min ein 30 iger sein

Kannst du vielleicht ein Foto von der Flöte machen?
Wäre mir sehr geholfen!Danke.